Deslocamento
Primeiro, vamos dar uma olhada no parâmetro de motor mais comum - cilindrada do motor. A cilindrada do motor é o volume total de trabalho de cada cilindro do motor, geralmente expresso em litros (L). O volume de trabalho do cilindro refere-se ao volume de gás varrido pelo pistão do ponto morto superior ao ponto morto inferior, também conhecido como deslocamento do cilindro único, que depende do diâmetro do cilindro e do curso do pistão. A cilindrada do motor é um parâmetro muito importante do motor, que pode representar melhor o tamanho do motor do que o diâmetro do cilindro e o número de cilindros. Muitos indicadores do motor estão intimamente relacionados ao volume de escape. De um modo geral, quanto maior for a cilindrada, maior será a potência de saída do motor.
Número de Cilindros
Depois de entender a cilindrada, vamos dar uma olhada em outros parâmetros comuns do motor. Muitos entusiastas de automóveis novatos relataram ver frequentemente palavras como "L4", "V6", "V8", "W12" na seção do motor das informações do carro, querendo entender o que significam. Tudo isso indica a disposição e o número de cilindros do motor. Os números de cilindro comumente usados para motores automotivos incluem 3 cilindros, 4 cilindros, 6 cilindros, 8 cilindros, 10 cilindros, 12 cilindros, etc.
Formulário de arranjo de cilindro
A forma de disposição dos cilindros, como o nome sugere, refere-se à disposição de cada cilindro em um motor de combustão interna multicilindros. Simplificando, é a formação de uma fila de cilindros em um motor.
O atual arranjo de cilindros principais para motores é:
L: Linha reta
V: arranjo em forma de V-
Outros arranjos de cilindros não convencionais:
W: arranjo em formato-de W
H: Motor oposto horizontal
Motor em linha:
O motor em linha é geralmente abreviado como L, por exemplo, L4 significa 4 cilindros em linha. O layout em linha é atualmente o arranjo de cilindros mais utilizado, especialmente em motores com cilindradas abaixo de 2,5L. Todos os cilindros deste layout do motor estão dispostos em um plano no mesmo ângulo e apenas um cabeçote é usado. Ao mesmo tempo, a estrutura do bloco de cilindros e do virabrequim é relativamente simples, como os cilindros formando uma coluna.
